projectFLY WORLD TOUR Leg.21
更新日：2019年6月21日
projectFLY めざせ196ヶ国。21レグ目です。
前回到着地のスリランカ、バンダラナイケ国際空港からインドを飛び越えてパキスタンのジンナー国際空港までのフライトです。パキスタンで20ヶ国目を目指します。
バンダラナイケ国際空港の気象は、ところどころの曇、気温31℃、風は240度から9ノット、気圧は29.74です。視程は良好で10km以上ですが、1,800ftあたりから雲があります。
バンダラナイケ国際はスリランカの最大の都市コロンボから北に35kmほどの距離にあって、スリランカの中心的な国際空港となっているそうです。
コロンボって言ったら「刑事コロンボ」ですよね。まったく関係はないでしょうがｗ
そういえば、金曜ロードショーのオープニングってなんだか、シンミリしません？
子供の頃って、そう滅多に映画なんて見れないから、水曜ロードショーとか金曜ロードショーをかぶり付いて見ていましたよね～同年代の方ぁ～ｗ
話は戻して・・・
滑走路は3,350mの1本。RWY04/22です。
SID（標準計器出発方式）は、ATERA 1Dを使用します。風向きからRWY22を使って滑走路方位の220で離陸し、500ft以上になったら右旋回を開始、BI611へ、その後高度を上げながらSUMOXと続きます。今回、高度はFL360を予定。
フライトプランは「VCBI ATET1D ATETA T4 TTR W42 BIA W56 AGELA B466 BBB M638 EXOLU N519 MINAR MINAR2 OPKC」
距離は1,378nm（約2,220km）、飛行時間は3時間20分の予定です。
BOARDINGが終了したら出発です。
頭を左にプッシュバック。
RWY22へ
headingを220に合わせます。
離陸です。B777-300はお尻が長いので離陸時機首上げ過ぎちゃうと尻もちついてしまうので、機首上げ開始してから2秒ほどホールドして、お尻が当たらないようにしています。
離陸後、右旋回。BI624の手前まではマニュアルで。
左手に見える大きな湾は「プッタラム・ラグーン」と言うそうです。
ポーク海峡を抜けるとインド領土に入ります。あとは。ず～っとインド上空を飛行です。
北上するにつれて、雲が多くなってきました。
雲行きが怪しくなってきました。遠くに積乱雲も見えます。
高度が高い巻層雲も少し出てきましたね。実はこの日はアラビア海北に低気圧があったのです。
航路上には雲はないようなので一安心。ルートは変えずに行けそうです。
パキスタンに近づいて来ました。雲もまばらになりましたね。
さて、到着地のパキスタン、ジンナー国際空港ですが、平行滑走路が2本。
気象はところどころの曇、気温は36℃、風は130度から5ノット。気圧は29.47。視程は少し悪く6,000mほど。SCT（全天の３／８～４／８を覆う雲）が3,000ftにあります。
出発時の風向きではRWY07を使う予定でしたが、風向きが変わりRWY25側からのランディングとなりました。プラン変更です。ランディングはターミナルに近い方のRWY25Lにします。こちら側からはILSが使えるので結果的にはよかったかな？
STAR（標準到着経路）はMINAR2を使います。この弧を描いて行くのは苦手ですｗ
ILS RWY 25Lで着陸します。KCから20マイル手前から降下を始め、6.3マイル手前でILS会合の2,100ftまで降ろさなければなりません。今回これを失敗しました。（詳しくは動画でｗ）
はい、降りきれてませんｗ
強引にVSで降りてますが、間に合うわけなしｗ
ミスはミスを呼び2回目のAPPROACHも、DMZ25Lに設定ミスするなど・・・
結局、3回目のAPPROACHでランディングとなりましたｗ
前が見えませ～ん
こうなって
あ～なって
ドスン！と降りますｗ もう、グダグダｗ
乗客、生きた心地しないですよｗ
スポットへ
到着～・・・、長かった・・・ｗ
とりあえず、21レグ目終了です。
Landing Rateが586ってｗ
パキスタンの国旗ゲット。20ヶ国目です。
次は、アフガニスタンを目指します。実は中国の北にあるモンゴルに行くのを忘れてましたｗ
アフガニスタンから更に北上をかけてモンゴル方面に行ったあと中東に戻る予定です。
今回使用した空港シーナリーは以下の通り。
バンダラナイケ国際空港
ジンナー国際空港
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