QUALITYWING787-10 リリース

QualityWing787のService Pack2がリリースされました。

早速アップデート。前々からの予告のようにQualityWing787を持っている人は無料にてアップデートできます。とりあえず787-10の感じをスクショと、プッシュバックからエンジンスタートまでの動画でどうでしょう～。

ANAのペイントは、QualityWingのライブラリーからダウンロードしました。

今日はとりあえず入れただけ。実際に飛んではいませんので、どんな感じなのかはまだ不明です。EICASも改善されたと情報がありますし、期待しているのはウェザーレーダーがどの様になっているかが心配のところです。（公式の画像からはPMDGの表示に近づいているような…、まだ確認はしていませんｗ）

ロゴライトがつかないよぉ～

キャプテンは黒人さんです。ふたりとも4本線。

以下、グーグル先生のなんちゃって翻訳

追加

• ボーイング787-10バリアント

• VATSIMトランスポンダーの互換性

• カスタムSELCAL

• エンジン風車効果

• ホイールチョック

• PFDカラーをカスタマイズするオプションが追加されました（ドキュメントを参照）

• EFBの新しいQWロードエージェント

• カスタマイズされた航空会社固有のEFBグラフィック

修正/改善

• 安定性、距離、リアリズムを改善するために気象レーダーを作り直しました

• コックピット表示フォントと配置の改善

• 保存されたフライトにアップリンク風を読み込むと、燃料予測に-nan（ind）と表示される

• VC – FO EFBクリックスポットがずれている

• VC –外部電源の「利用可能」アナウンシエーターが時々機能しない

• VC –インテリアシャドウが無効になっていると、台座が明るすぎます（P3Dv4のみ）

• VC –コックピット証明書はすべてのバリアントで-8を読み取ります

• VC –改善されたボタン/スイッチアニメーション

• VC – HUDが30フィートAGL未満で時々消える

• VC –ヨークの偏向角を修正

• エクステリア–メインギアタイヤの光沢が高すぎる

• 外観– SODEジェットウェイの位置が高すぎる

• フラップ17/18/20は有効な離陸設定として認識されません

• PFD – MCP速度が変更されるまで、フライトディレクターは表示されません。

• ND –フルNDのプランモードでMAP / PLANボタンと「調整する時間」が重複

• QW CONFIG画面で「SAVE CONFIG」をクリックしても、ディスプレイの輝度設定が保存されない

• パネル状態– APUが実行されていたパネル状態をロードすると、APUはシャットダウンされますが、スイッチはオンの位置にあります。APUが稼働しているはずです。

• FMC OPT / RECMD / MAX高度ロジックに欠陥がある

• EFB – -9および-10の乗客数と貨物重量が正しくない

• EFB –「FMCからコピー」を使用すると、着陸距離が「0」として表示されます。滑走路を再選択することで修正

• EFB – FMC / EICASとEFBの重みの不一致

• CDU –値を入力してステップサイズを変更すると、スクラッチパッドがクリアされない

• ターン中の過度の推力の増加/減少

• TCASは、高度制限（BELOW / NORM / ABOVE）を超えるトラフィックをフィルタリングしません

• QW Dispatcher – Paxの重量が190ポンドに変更されました

• テールストロボライトスプラッシュがない（P3Dv4のみ）

• 白いエンジンはわずかに灰色がかったように見えます（P3Dv4のみ）

• パネル状態の保存/読み込みの改善

• アンチスキッドシステムの修正

• SODEジェットウェイの出口位置を修正

• 地面に飛行機をロードするとき、ストロボライトはデフォルトでオフになります