QUALITYWING787-10 リリース
更新日：2019年10月5日
QualityWing787のService Pack2がリリースされました。
早速アップデート。前々からの予告のようにQualityWing787を持っている人は無料にてアップデートできます。とりあえず787-10の感じをスクショと、プッシュバックからエンジンスタートまでの動画でどうでしょう～。
ANAのペイントは、QualityWingのライブラリーからダウンロードしました。
今日はとりあえず入れただけ。実際に飛んではいませんので、どんな感じなのかはまだ不明です。EICASも改善されたと情報がありますし、期待しているのはウェザーレーダーがどの様になっているかが心配のところです。（公式の画像からはPMDGの表示に近づいているような…、まだ確認はしていませんｗ）
ロゴライトがつかないよぉ～
キャプテンは黒人さんです。ふたりとも4本線。
以下、グーグル先生のなんちゃって翻訳
追加
ボーイング787-10バリアント
VATSIMトランスポンダーの互換性
カスタムSELCAL
エンジン風車効果
ホイールチョック
PFDカラーをカスタマイズするオプションが追加されました（ドキュメントを参照）
EFBの新しいQWロードエージェント
カスタマイズされた航空会社固有のEFBグラフィック
修正/改善
安定性、距離、リアリズムを改善するために気象レーダーを作り直しました
コックピット表示フォントと配置の改善
保存されたフライトにアップリンク風を読み込むと、燃料予測に-nan（ind）と表示される
VC – FO EFBクリックスポットがずれている
VC –外部電源の「利用可能」アナウンシエーターが時々機能しない
VC –インテリアシャドウが無効になっていると、台座が明るすぎます（P3Dv4のみ）
VC –コックピット証明書はすべてのバリアントで-8を読み取ります
VC –改善されたボタン/スイッチアニメーション
VC – HUDが30フィートAGL未満で時々消える
VC –ヨークの偏向角を修正
エクステリア–メインギアタイヤの光沢が高すぎる
外観– SODEジェットウェイの位置が高すぎる
フラップ17/18/20は有効な離陸設定として認識されません
PFD – MCP速度が変更されるまで、フライトディレクターは表示されません。
ND –フルNDのプランモードでMAP / PLANボタンと「調整する時間」が重複
QW CONFIG画面で「SAVE CONFIG」をクリックしても、ディスプレイの輝度設定が保存されない
パネル状態– APUが実行されていたパネル状態をロードすると、APUはシャットダウンされますが、スイッチはオンの位置にあります。APUが稼働しているはずです。
FMC OPT / RECMD / MAX高度ロジックに欠陥がある
EFB – -9および-10の乗客数と貨物重量が正しくない
EFB –「FMCからコピー」を使用すると、着陸距離が「0」として表示されます。滑走路を再選択することで修正
EFB – FMC / EICASとEFBの重みの不一致
CDU –値を入力してステップサイズを変更すると、スクラッチパッドがクリアされない
ターン中の過度の推力の増加/減少
TCASは、高度制限（BELOW / NORM / ABOVE）を超えるトラフィックをフィルタリングしません
QW Dispatcher – Paxの重量が190ポンドに変更されました
テールストロボライトスプラッシュがない（P3Dv4のみ）
白いエンジンはわずかに灰色がかったように見えます（P3Dv4のみ）
パネル状態の保存/読み込みの改善
アンチスキッドシステムの修正
SODEジェットウェイの出口位置を修正
地面に飛行機をロードするとき、ストロボライトはデフォルトでオフになります
Comments